vision de l'Île, était dans le train de secours qui fut 
     
     dépêché sur les lieux de la catastrophe. 
     
    

    
     Elliot Gavin et Leo Murphy furent tués instan- 
     
     tanément. Benjamin Richards, un autre des pelle- 
     
     teurs, et James Hessian, le mécanicien du train 
     
     N° 211, succombèrent depuis à leurs blessures. 
     
    

    
     Les morts: Elliott Gavin, 19 ans, célibataire, Tig- 
     
     nish. Leo Murphy, 55 ans, marié, Tignish. James G. 
     
     Hessian, 49 ans, marié, Georgetown. Benjamin Ri- 
     
     chards, 37 ans, marié, Tignish. 
     
    

    
     Les blessés: Harold Harper, 24 ans, marié. Char- 
     
     lottetown. Frank Murray, 52 ans, marié. Charlotte- 
     
     town. Pierre A.-X. Chiasson, 54 ans, marié, Tignish. 
     
     Peter Campbell, 18 ans, célibataire, Tignish. William 
     
     Harper, 30 ans, marié, Tignish. Louis Harper, 40 ans, 
     
     marié, Tignish. Aden Shea, 20 ans, célibataire, Tig- 
     
     nish. Joseph Gaudet, 30 ans, marié, Tignish. Wil- 
     
     dred Gavin, 60 ans, marié, Tignish. Joseph Dwyer, 
     
     50 ans, marié, Tignish. Arthur Boudreault, 33 ans, 
     
     marié, Tignish. 
     
    

    
     Les autorités du C.N.R. à Moncton, dans leur com- 
     
     muniqué officiel déclarent que la cause de celle-ci 
     
     n'est pas encore connue et qu'une enquête aura lieu 
     
     aujourd'hui. 
     
    

    
     Frank Murray, de Charlottetown, conducteur du 
     
     train N° 211, a reçu des blessures à la tête et au 
     
     dos; le serre-frein Harold Harper, de Borden, a eu 
     
     une jambe fracturée, de même que Peter Campbell. 
     
     Ils ont tous été admis à l'hôpital du comté de Prince. 
     
    

    
     À l'exception du mécanicien, du serre-frein et du 
     
     conducteur, les morts et blessés faisaient partie de 
     
     l'équipe de pelleteurs et se trouvaient dans le train 
     
     de fret. Ils s'étaient installés dans le wagon d’arrière 
     
     pour y passer la nuit. Le train de voyageurs, tiré par 
     
     deux locomotives et pourvu d’un chasse-neige, 
     
     frappa en plein dans le wagon et l'éventra. 
     
    

    
     Le train de fret était parti de Summerside pour 
     
     Tignish hier midi, et il se trouvait à moins de deux 
     
     cents verges du lieu de sa destination lorsque la 
     
     neige qui remplissait la tranchée l'empêcha d'aller 
     
     plus loin.41 
     
    
   
   
    
     41. L'Évangéline, le 22 février 1932, pp. 1 et 3. 
     
    
   
   
    
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